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皇冠代理:世界各地发生了数十起与自动驾驶有关的车祸和伤亡事故

时间:2021/8/20 13:45:19  作者:  来源:  浏览:26  评论:0
内容摘要:最近,一位年轻的企业家在驾驶电动汽车时,开启了自动驾驶功能,结果发生车祸身亡。这再次引发了各行各业对自动驾驶技术的争论。虽然警方尚未公布具体结论,但近年来,世界各地发生了数十起与自动驾驶有关的车祸和伤亡事故。自动驾驶实际上是人工智能的一种具体应用。在谈到自动驾驶时,最重要的是对这...
最近,一位年轻的企业家在驾驶电动汽车时,开启了自动驾驶功能,结果发生车祸身亡。这再次引发了各行各业对自动驾驶技术的争论。虽然警方尚未公布具体结论,但近年来,世界各地发生了数十起与自动驾驶有关的车祸和伤亡事故。

自动驾驶实际上是人工智能的一种具体应用。在谈到自动驾驶时,最重要的是对这种技术智能的划分有一个清晰的认识。目前,国际上关于自动驾驶技术的权威分类是由SAE国际制定的,我国的《汽车驾驶自动化分类》国家标准也是参照该标准制定的。

SAE标准将自动驾驶分为L0至L5 6个级别,中文大致可理解为:人类驾驶(L0)、辅助驾驶(L1)、部分自动驾驶(L2)、条件自动驾驶(L3)、高度自动驾驶(L4)、完全自动驾驶(L5)。SAE标准的最新更新将L0-L2级别列为“驾驶员辅助系统”,只有“L3-L5”级别是“自动驾驶系统”。

从集体“自动驾驶”划分为“驾驶员辅助系统”和“自动驾驶”,以及更新的SAE标准和分类的不同层次的自主驾驶的名字,可以看出越来越多的自主驾驶导致交通事故后,人们需要更冷静和克制地看待这个新事物。SAE标准的更新也希望普通消费者不再被误导。

由于自动驾驶技术尚未成熟到广泛普及和商业化使用的阶段,但在现实生活中,汽车制造商明显夸大了自动驾驶的技术能力。不需要复杂的科学原理,试车和生产车的硬件配置就可以证明这一点。

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